Original FCA Getriebegehäuse (Gehäusehälfte) – Nr. 55265477

Maximale Stabilität für schwere Lasten – 100% Original-Ersatzteil

Produktbeschreibung

Bringen Sie die volle Kraft Ihres 3.0-Liter-Motors sicher auf die Straße! Die Original FCA Getriebegehäuse-Hälfte (Teilenummer 55265477) ist die spezifische Gehäusekomponente (oft als Getriebeglocke bezeichnet), die speziell für die enormen Drehmomente der 3.0-Motoren entwickelt wurde.

Bei Fahrzeugen wie dem Fiat Ducato, Citroën Jumper oder Peugeot Boxer mit dem leistungsstarken 160/180 PS Motor ist die Getriebekonstruktion extremen mechanischen Belastungen ausgesetzt. Ein Riss im Gehäuse durch Materialermüdung, einen Unfall oder einen Schaden am Zweimassenschwungrad kann zu fatalen Ölverlusten und zum Totalschaden des Getriebes führen. Da dieses Gehäuse alle Wellen und Lager präzise führen muss, ist die Verwendung eines Originalteils zwingend erforderlich, um Fluchtungsfehler und vorzeitigen Verschleiß im Getriebeinneren zu vermeiden.

Technische Merkmale:

• Hersteller: FCA Group (Original Fiat / PSA)

• Teilenummer (OE): 55265477

• Passend für Motor: 3.0 MultiJet / 160 & 180 HDi (Iveco-Motorisierung)

• Zustand: Neu & Originalverpackt

• Material: Hochfester Aluminium-Druckguss

• Qualität: 100% Erstausrüsterqualität (OEM) – perfekt bearbeitete Dichtflächen.

Passend für folgende Modelle (mit 3.0-Liter-Motor):

Die Referenz für die "große" Motorisierung ab Baujahr 2006:

• Fiat: Ducato (Typ 250 / 290) – 3.0 MultiJet (160 / 180 PS).

• Citroën: Jumper II & III – 3.0 HDi.

• Peugeot: Boxer II & III – 3.0 HDi.

• Iveco: Daily (bitte Teilenummer abgleichen).

• (Bitte prüfen Sie die Kompatibilität unbedingt anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN), da das Gehäuse spezifisch für das 6-Gang-Schaltgetriebe ausgelegt ist).

Ihre Vorteile auf einen Blick:

• Höchste Präzision: Garantierte Parallelität der Lagerstellen für einen ruhigen Getriebelauf.

• Druckfestigkeit: Hält den hohen thermischen Belastungen im schweren Anhängerbetrieb stand.

• Optimale Abdichtung: Exakt gefräste Dichtkanten verhindern zukünftige Leckagen.

• Originale Passform: Alle Montagepunkte für Anlasser, Halterungen und Sensoren passen zu 100%.

• Sicherheit: Ein massives Originalgehäuse schützt die teure Getriebemechanik zuverlässig.

Wann ist ein Austausch der Gehäusehälfte notwendig?

• Bei sichtbaren Haarrissen am Gehäusekörper.

• Wenn die Dichtfläche durch unsachgemäße Demontage beschädigt wurde.

• Nach einem Bruch der Getriebeaufhängung oder einem Unfall.

• Falls Lagersitze im Inneren des Gehäuses ausgeschlagen sind (oft bei hoher Laufleistung).

Profi-Tipp: Beim Wechsel des Gehäuses 55265477 ist es ratsam, alle Wellendichtringe (Simmerringe) und die Hauptlager zu erneuern. Verwenden Sie für die Gehäusehälften ausschließlich die vom Hersteller vorgeschriebene Flüssigdichtung, um eine dauerhafte Dichtheit unter Vibrationen zu gewährleisten. Prüfen Sie auch den Zustand des Ausrücklagers, da es in dieser Hälfte montiert wird.

Lieferumfang:

• 1x Original FCA Getriebegehäuse-Teil (Nr. 55265477)