Original PSA Kraftstoffdrucksensor – Nr. 1920.QK

Präzise Hochdrucküberwachung für optimale Einspritzung – 100% Original-Ersatzteil

Produktbeschreibung

Bringen Sie die Effizienz Ihres Motors zurück! Der Original PSA Kraftstoffdrucksensor (Teilenummer 1920.QK) ist ein hochsensibles Bauteil, das den Druck in der Common-Rail-Leiste (Verteilerrohr) in Echtzeit misst und an das Motorsteuergerät meldet.

Besonders bei den 2.2 HDi Motoren im Citroën Jumper III oder Peugeot Boxer III ist ein korrekt funktionierender Drucksensor entscheidend. Wenn dieser Sensor falsche Werte liefert oder ausfällt, kann das Steuergerät die Einspritzmenge nicht mehr präzise berechnen. Dies führt oft zu unruhigem Motorlauf, Startproblemen oder dem sofortigen Umschalten in das Notlaufprogramm. Da Originalteile exakt auf die Spannungskurven der PSA-Bordelektronik kalibriert sind, bietet nur dieser Sensor eine langfristige Lösung ohne wiederkehrende Fehlermeldungen.

Technische Merkmale:

• Hersteller: PSA (Original Citroën / Peugeot)

• Teilenummer (OE): 1920.QK

• Anwendung: Hochdrucksystem (Common Rail)

• Motorisierung: 2.2 HDi (PUMA / 4HU / 4HV)

• Zustand: Neu & Originalverpackt

• Qualität: 100% Erstausrüsterqualität (OEM) – hochdruckfest und chemisch resistent gegen Dieselkraftstoff.

Passend für folgende Modelle:

Der Standard-Sensor für die großen PSA-Transporter:

• Citroën: Jumper III (Typ 250).

• Peugeot: Boxer III (Typ 250).

• Fiat: Ducato (Typ 250) – mit 2.2 Multijet Motoren.

• (Bitte prüfen Sie die Kompatibilität anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN), da es für das 2.2 HDi System verschiedene Sensoren je nach Baujahr und Einspritzsystem – z.B. Denso oder VDO – gibt).

Ihre Vorteile auf einen Blick:

• Exakte Datenübertragung: Sichert einen stabilen Leerlauf und optimale Beschleunigung.

• Kraftstoffersparnis: Ermöglicht eine präzise Verbrennung und reduziert Emissionen.

• Fehlerbehebung: Eliminiert Fehlercodes wie P0191 (Drucksensor Signal unplausibel) oder P0087 (Systemdruck zu niedrig).

• Robustheit: Speziell entwickelt für die hohen Drücke (bis zu 1600 Bar und mehr) moderner Common-Rail-Systeme.

• Sicherheit: Verhindert plötzliches Absterben des Motors während der Fahrt.

Symptome eines defekten Kraftstoffdrucksensors:

• Der Motor lässt sich schwer starten ("langes Orgeln").

• Plötzlicher Leistungsverlust und Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.

• Schwarzer Rauch aus dem Auspuff aufgrund falscher Gemischbildung.

• Der Motor nagelt ungewöhnlich laut oder geht im Leerlauf aus.

Profi-Tipp: Beim Austausch des Sensors 1920.QK ist auf absolute Sauberkeit am Kraftstoffverteilerrohr zu achten. Bereits winzige Schmutzpartikel können die Injektoren beschädigen. Reinigen Sie den Bereich vor der Demontage gründlich und beachten Sie das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment, um Undichtigkeiten am Hochdrucksystem zu vermeiden.

Lieferumfang:

• 1x Original PSA Kraftstoffdrucksensor (Nr. 1920.QK)