Original PSA Kraftstoffdrucksensor – Nr. 1920.QK

Präzise Hochdrucküberwachung für optimale Einspritzung – 100% Original-Ersatzteil

Produktbeschreibung

Stellen Sie die volle Leistungsfähigkeit Ihres Motors wieder her! Der Original PSA Kraftstoffdrucksensor (Teilenummer 1920.QK) ist ein hochpräzises Bauteil, das den Druck im Common-Rail-Verteilerrohr in Echtzeit misst und an das Motorsteuergerät übermittelt.

Besonders bei den 2.2 HDi Motoren im Citroën Jumper III und Peugeot Boxer III ist dieser Sensor entscheidend für eine saubere Verbrennung. Liefert der Sensor falsche Werte, kann das Steuergerät die Einspritzmenge nicht korrekt berechnen. Die Folge sind unruhiger Motorlauf, Startschwierigkeiten oder der Wechsel in den Notlauf. Da Originalteile exakt auf die Spannungskennlinien der PSA-Elektronik kalibriert sind, bietet nur dieser Sensor eine dauerhafte Lösung ohne wiederkehrende Fehlermeldungen im Cockpit.

Technische Merkmale:

• Hersteller: PSA (Original Citroën / Peugeot)

• Teilenummer (OE): 1920.QK

• Motorisierung: 2.2 HDi (PUMA-Motoren / 4HU / 4HV / 4HG)

• Einbauort: Direkt am Kraftstoff-Verteilerrohr (Rail).

• Zustand: Neu & Originalverpackt

• Qualität: 100% Erstausrüsterqualität (OEM) – hochdruckfest und resistent gegen Dieselkraftstoffe.

Passend für folgende Modelle:

Der Standard-Sensor für die großen Transporter der PSA-Gruppe:

• Citroën: Jumper III (Typ 250).

• Peugeot: Boxer III (Typ 250).

• Fiat: Ducato (Typ 250) – 2.2 Multijet.

• (Bitte prüfen Sie die Kompatibilität anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN), da je nach Baujahr unterschiedliche Einspritzsysteme von Denso oder VDO verbaut sein können).

Ihre Vorteile auf einen Blick:

• Präzision: Verhindert falsche Einspritzmengen und schont so die Injektoren.

• Kraftstoffersparnis: Optimiert die Verbrennung und reduziert den Verbrauch.

• Fehlerbehebung: Löst Probleme wie den Fehlercode P0191 (Drucksensor Signal unplausibel).

• Langlebigkeit: Robuste Bauweise, die den extremen Druckverhältnissen (über 1600 bar) standhält.

• Plug & Play: Exakter Anschlussstecker für eine schnelle Montage.

Symptome eines defekten Kraftstoffdrucksensors:

• Der Motor springt schlecht an oder geht während der Fahrt plötzlich aus.

• Aufleuchten der Motorkontrollleuchte ("Einspritzung prüfen").

• Unruhiger Leerlauf und "Nageln" des Motors.

• Starker Leistungsverlust unter Last (Notlaufprogramm).

Profi-Tipp: Beim Austausch des Sensors 1920.QK ist auf absolute Sauberkeit zu achten. Schon kleinste Staubpartikel können das Hochdrucksystem beschädigen. Reinigen Sie den Bereich um das Railrohr vor dem Ausbau gründlich. Achten Sie zudem auf das korrekte Anzugsdrehmoment, um Undichtigkeiten am Hochdrucksystem zu vermeiden.

Lieferumfang:

• 1x Original PSA Kraftstoffdrucksensor (Nr. 1920.QK)