Original PSA Getriebegehäuse (Kupplungsglocke) – Nr. 2207.95

Strukturelle Integrität für Ihren Antriebsstrang – 100% Original-Ersatzteil

Produktbeschreibung

Sichern Sie die Langlebigkeit Ihres Getriebes! Das Original PSA Getriebegehäuse (Teilenummer 2207.95) ist das primäre Gussteil für das manuelle BE4T-Fünfganggetriebe. Es dient nicht nur als Schutz für die internen Zahnradsätze, sondern auch als präzise Aufnahme für die Getriebewellen, das Differenzial und die Kupplungsbetätigung.

Besonders bei kompakten Modellen wie dem Citroën C2 und C3 ist eine exakte Ausrichtung der Wellen entscheidend. Ein Haarriss im Gehäuse (z. B. durch einen Unfall, Materialermüdung oder einen defekten Lagersitz) führt unweigerlich zu Ölverlust und kapitalen Getriebeschäden. Da dieses Originalteil exakt nach den Spezifikationen der Erstausrüstung gegossen und bearbeitet wurde, garantiert es eine perfekte Abdichtung und die notwendige Steifigkeit unter Last.

Technische Merkmale:

• Hersteller: PSA (Original Citroën / Peugeot)

• Teilenummer (OE): 2207.95

• Getriebetyp: BE4T (5-Gang-Schaltgetriebe)

• Material: Hochfeste Aluminium-Druckgusslegierung

• Zustand: Neu & Originalverpackt

• Qualität: 100% Erstausrüsterqualität (OEM) – für maximale Passgenauigkeit.

Passend für folgende Modelle (mit BE4T Getriebe):

Die Standardlösung für viele Benzin- und Dieselvarianten:

• Citroën: C2, C3 I & II, C3 Pluriel.

• Citroën: Berlingo, Xsara Picasso.

• Peugeot: 206, 207, 307, Partner.

• (Bitte prüfen Sie die Kompatibilität unbedingt anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN), da das Gehäuse 2207.95 spezifisch für bestimmte Motor-Getriebe-Kombinationen der BE4-Serie ausgelegt ist).

Ihre Vorteile auf einen Blick:

• Präzise Lagersitze: Verhindert Vibrationen und vorzeitigen Verschleiß der Getriebewellen.

• Optimale Abdichtung: Perfekt gefräste Dichtflächen garantieren absolute Ölfreiheit nach außen.

• Thermische Stabilität: Spezielle Legierung leitet die Getriebewärme effizient ab.

• Sicherheit: Originalbauteil mit geprüfter Festigkeit für alle Drehmomentbelastungen.

• Werterhalt: Die Verwendung von Originalgehäusen ist bei einer Getrieberevision die einzige Garantie für langfristige Zuverlässigkeit.

Wann ist ein Austausch notwendig?

• Bei sichtbaren Rissen oder Gehäusebrüchen nach mechanischer Einwirkung.

• Wenn Öl aus den Gehäuseverbindungen austritt, das durch Nachziehen nicht gestoppt werden kann.

• Falls die Lagersitze im Gehäuse ausgeschlagen sind (äußert sich durch mahlende Geräusche).

• Beschädigungen an den Gewinden der Getriebeaufhängung oder Sensoren.

Profi-Tipp: Bei einem Gehäusewechsel empfiehlt es sich dringend, sämtliche Wellendichtringe (Simmerringe) sowie die Hauptlager zu erneuern. Verwenden Sie für die Montage ausschließlich die vom Hersteller freigegebene Dichtmasse und füllen Sie nach dem Zusammenbau frisches Getriebeöl der Spezifikation 75W-80 ein.

Lieferumfang:

• 1x Original PSA Getriebegehäuse (Nr. 2207.95)