Hier ist ein professionelles Angebot auf Deutsch für den originalen PSA-Synchronkörper (1./2. Gang) mit der Teilenummer 2323.E5, passend für das verstärkte MLGU-Sechsganggetriebe.

Original PSA Synchronisator (1./2. Gang) – Nr. 2323.E5 /  1682770980

Präzise Gangwechsel und Getriebeschutz – 100% Original-Ersatzteil

Produktbeschreibung

Stellen Sie die Schaltleistung Ihres Getriebes wieder her! Der Original PSA Synchronisator (Teilenummer 2323.E5) ist eine hochpräzise mechanische Komponente, die speziell für das MLGU-Getriebe entwickelt wurde. Er ist dafür verantwortlich, die Drehzahlen zwischen der Getriebewelle und den Zahnrädern des 1. und 2. Gangs anzugleichen.

Besonders bei schweren Nutzfahrzeugen wie dem Citroën Jumper oder Peugeot Boxer ist die Synchronisierung des 1. und 2. Gangs beim Anfahren und Herunterschalten enormen Kräften ausgesetzt. Ein verschlissener Synchronkörper führt zu dem typischen "Krachen" beim Einlegen der Gänge, Schwergängigkeit oder dazu, dass Gänge während der Fahrt herausspringen. Da dieses Originalteil exakt auf die Materialhärte und die Reibwerte der MLGU-Getriebeserie abgestimmt ist, garantiert es weiche Schaltvorgänge und verhindert Folgeschäden an den Gangrädern.

Technische Merkmale:

• Hersteller: PSA (Original Citroën / Peugeot)

• Teilenummer (OE): 2323.E5

• Getriebetyp: MLGU (vorrangig 6-Gang-Schaltgetriebe).

• Funktion: Synchronisierung für den 1. und 2. Gang.

• Zustand: Neu & Originalverpackt.

• Qualität: 100% Erstausrüsterqualität (OEM) – aus hochfestem, verschleißarmem Messing/Stahl-Verbund.

Passend für folgende Modelle (mit MLGU-Getriebe):

Die robuste Lösung für die große Transporter-Klasse:

• Citroën: Jumper III (ab 2006).

• Peugeot: Boxer III (ab 2006).

• Fiat: Ducato (Modelle mit dem PSA-Getriebetyp).

• Motorisierung: Häufig in Verbindung mit den 2.2 HDi und 3.0 HDi Motoren.

• (Bitte prüfen Sie die Kompatibilität anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN), um die exakte Zuordnung innerhalb der MLGU-Getriebefamilie sicherzustellen).

Ihre Vorteile auf einen Blick:

• Reibungslose Schaltvorgänge: Eliminiert mechanische Widerstände und Geräusche beim Gangwechsel.

• Langlebigkeit: Hohe Abriebfestigkeit der Synchronringe für eine lange Lebensdauer unter Last.

• Getriebeschutz: Verhindert Zahnausbruch an den Gangrädern durch fehlerhafte Drehzahlangleichung.

• Passgenauigkeit: Exakte Toleranzen für eine perfekte Funktion auf der Getriebewelle.

• Werterhalt: Fachgerechte Instandsetzung des Getriebes mit zertifizierten Originalteilen.

Symptome eines defekten Synchronisators:

• "Kratzen" oder metallisches Geräusch beim Schalten vom 1. in den 2. Gang.

• Der Gang lässt sich nur mit hohem Kraftaufwand einlegen, besonders wenn das Getriebeöl noch kalt ist.

• Der 1. oder 2. Gang springt unter Last oder beim Lastwechsel selbstständig heraus.

• Spürbare Vibrationen am Schalthebel in den unteren Gängen.

Profi-Tipp: Die Instandsetzung eines Getriebes erfordert Spezialwerkzeug und Fachwissen. Beim Austausch des Synchronisators 2323.E5 sollten Sie unbedingt auch die Getriebedichtringe (Simmerringe) und das Getriebeöl (entsprechend der PSA-Spezifikation) erneuern. Es empfiehlt sich zudem, die Synchronringe der anderen Gänge sowie die Lager der Wellen auf Verschleiß zu prüfen, wenn das Getriebe bereits geöffnet ist.

Lieferumfang:

• 1x Original PSA Synchronkörper-Satz für 1./2. Gang (Nr. 2323.E5)