Original PSA Zylinderkopfhaube (Ventildeckel) – Nr. 0248.R3

Perfekte Abdichtung für die TU-Motorengeneration – 100% Original-Ersatzteil

Produktbeschreibung

Beseitigen Sie Ölverlust an der Quelle! Die Original PSA Zylinderkopfhaube (Teilenummer 0248.R3) ist eine komplette Einheit, die speziell für die TU-Benzinmotoren (1.1, 1.4 und 1.6 Liter) entwickelt wurde.

Bei diesen Motoren, die in Millionen von Fahrzeugen wie dem Citroën C3 oder Peugeot 206 verbaut sind, verziehen sich die originalen Deckel im Laufe der Zeit durch die ständige Hitzeeinwirkung, oder das integrierte Kurbelgehäuse-Entlüftungssystem (PCV) setzt sich mit Ölschlamm zu. Dies führt zu Undichtigkeiten, die nicht allein durch den Wechsel der Dichtung behoben werden können. Da es sich hierbei um das Originalteil handelt, ist die Passform der Schraubpunkte und der Anschluss für die Entlüftung exakt definiert, was einen sauberen und trockenen Motorraum garantiert.

Technische Merkmale:

• Hersteller: PSA (Original Citroën / Peugeot)

• Teilenummer (OE): 0248.R3

• Material: Hochtemperaturresistenter Kunststoff-Verbund / Aluminium (je nach Revision).

• Inhalt: Zylinderkopfhaube inklusive integrierter Dichtung und Öleinfülldeckel-Aufnahme.

• Zustand: Neu & Originalverpackt.

• Qualität: 100% Erstausrüsterqualität (OEM).

Passend für folgende Modelle (TU-Motoren):

Die Standardlösung für die klassische PSA-Benziner-Reihe:

• Citroën: C2, C3 I & II, C4 I, Berlingo I & II, Nemo, Saxo, Xsara.

• Peugeot: 106, 206, 206+, 207, 307, 1007, Bipper, Partner.

• Motorisierung: 1.1i (TU1), 1.4i (TU3), 1.6i 8V (TU5).

• (Hinweis: Nicht passend für die neueren VTi- oder THP-Motoren. Bitte prüfen Sie die Kompatibilität anhand Ihrer Fahrgestellnummer (VIN)).

Ihre Vorteile auf einen Blick:

• Komplettlösung: Die Dichtung ist bereits korrekt im Deckel fixiert, was Montagefehler ausschließt.

• Optimierte Entlüftung: Ein sauberer interner Ölabscheider reduziert den Ölverbrauch und schont die Drosselklappe.

• Dichtheit: Verhindert, dass Öl auf den heißen Krümmer tropft (Brandgefahr und Geruchsentwicklung).

• Passgenauigkeit: Keine Verformungen an den Dichtflächen, wie sie bei Billig-Nachbauten oft vorkommen.

• Optik: Verleiht dem Motorraum wieder ein neuwertiges und gepflegtes Aussehen.

Symptome eines defekten Ventildeckels:

• Öl tritt an den Rändern des Deckels aus und läuft am Motorblock herunter.

• "Falschluft"-Probleme durch ein defektes internes Entlüftungsventil (unruhiger Leerlauf).

• Ölrückstände im Luftfilterkasten oder an der Drosselklappe.

• Verbrannter Ölgeruch im Innenraum bei warmem Motor.

Profi-Tipp: Beim Austausch der Haube 0248.R3 ist es wichtig, die Dichtfläche am Zylinderkopf penibel von altem Öl und Rückständen zu reinigen. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben unbedingt gleichmäßig von innen nach außen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (meist ca. 8-10 Nm) an, um den Deckel nicht zu verspannen.

Lieferumfang:

• 1x Original PSA Zylinderkopfhaube (Nr. 0248.R3) inkl. Dichtung.